sidecariste francais

bonjour j 'ai du louper un episode pourquoi il n'y avait aps de francais en pologne merci pour vos réponse daniel

vu les KLM qu'il y avait donc aucun français etait labas ,faut dire qu'un budjet coute tellement chaire ! IL Y AVAIT 27 EQUIPAGES.
MICHEL

merci de ta reponse

Erreur il y avait Guenna Auvray

oui c est vrai bertrant a raison n oublions pas guenna qui fait une super saison de gp et pour repondre a ta question dan23 y a plus de pognon et tu verra l année prochaine sa va etre la cata j ai eu des ecos meme en gp sa va farté .les gros team serons toujours la.mais les petits qui ont des petites societé vont devoir faire un choix tu verras pat n 6

salut a tous
pour expliquer la non presence des équipages francais en général sur les gp des pays de l est ,peut-étre?? je peux me tromper??
1- la distance-les kms-les prix de revient de tout-ca
2-nos équipages francais ne sont que amateurs!! contrairement aux meilleurs équipages du mondial,qui eux sont des pro ou semi-pro!!
3-nos gars ont 1 métier en dehors du side!! 1 travail-1 patron-1 société peut-étre a faire marché!! donc peut-étre?? pas facile de disposer de 3-4 jours!!
4- seuls g mécéne-b beaumont-d barat étaient des vrais pro a leur époque!!
tout cela je crois peux expliquer cette absence??
cordialement
francis ou fdechamps

mais en 2012,combien de course en france est prevu?
quand je vois les commentaires,ça encourage pas les jeunes de participer
bonsoir pascal

benoit beaumont n'était pas du tout pros il était patron d'une petite entreprise de polissage

je suis au regret de te dire qu il avait un statu pro ou semi-pro beaumont!!
et je suis bien informé!! par un des membres de la famille barat!! qui lui aussi et ainsi que g mécéne avaient un statu en dehors de leurs métiers!! l un n empéchant pas l autre!! activité sportvive et activité professionel!!
merci
cordialement
francis

manu49
je vais donc te donner ma source de cette info concernant : mécéné-beaumont-d barat
c est 1 cousin de david barat, thibaut je le site dans son courrier:
david-beaumont et mécéne étaient les seuls a vivre professionnellement!!! du side en france!! mais ils en vivaient bien!! et ils gagnaient plus que les trois-quart des pilotes de moto-cross actuel qui font le mondial!! fin de citation.
merci
cordialement
francis ou fdechamps

mon cher manu 49
il convient peut-étre,je pense , de donner les avantages lier a ce statu!! explication de thibaut membre de la tribu barat!! qui je pense n avait aucun intéret a me mentir??il a partagé pendant au moins 15-18ans!! la vie sportive de son cousin sur les circuits!!
dommage que je ne sache comment on fait pour mettre dans ce forum les e-mails que j ai recut de lui concernant david et les autres!!( je pense que pour mécéné et beaumont a cette époque leurs statu devaient étre a peu prés identique!!)
je le cite donc! 1é avantage de david, en temps que pilote officiel de la marque: kawaski il avait droit a des moteurs et autres fournitures en pieces et divers!!
2é avantage,non négligable!! au niveau sponsoring!! fournitures de maillots et autres accessoires divers et variés!!( les sponsorts venaient plus facilement) donc moins de soucis financiers et de recherches dans les 2 cas sité!! et méme si les sommes d argents n étaient pas mirobolantes!!!! ils gagnaient bien leurs vies!! en plus de leurs métier extérieur au side-car-cross francais et mondial!! fin de citation. merci
et la dessus je ne remet pas en doute ses propos!! ( explications fournis en 2009 pour ce qui concerne david barat)

cordialement
francis ou fdechamps
ps je n ais pas eu d autres infos en ce qui concerne mécéne-beaumont autre que celle mis dans le 1é message!!

maintenant manu 49
si tu as des infos,des expications contradictoires?? par rapport aux infos de thibaut
merci de bien vouloir nous les donner!! ou bien sur ma mp, merci.
de facon a ce que l on sois fixer sur ce fameux statu pro ou semi-pro de chacun: mécéne et baumont. j ai mis uniquement ce qu il me communiquait!!
cordialement
francis
ps: si tu as la version de beaumont?? je suis preneur,salut.

bonjours fdechamps

je ne te te contredis pas dans tes propos , je suis tout a fais d'accord avec toi sur l'essentiel de ce que tu dis
sauf je te cite " - seuls g mécéne-b beaumont-d barat étaient des vrais pro a leur époque!!"
là ayant suivi b beaumont à cette époque je sais que ça n'a pas été si simple que tu le dis pour lui , ok il avait un statut de pro ou semi pro , mais il ne lui suffisait pas de claquer des doigts pour acquérir du bon matériel, il faisait plutôt avec les moyen du bords , et avait une petite entreprise avec un salarié ( que je connais très bien ) .
après je ne suis pas détective privé lol , pour moi b beaumont n'était pas un vrai pro ( dans le sens qu'il gagnait sa vie grâce au side car cross ) mais un très bon pilote qui avait un statu qui lui permettait de galèrer un peu moins pour assouvir sa passion .
codialement

manu49 a écrit:

bonjours fdechamps

je ne te te contredis pas dans tes propos , je suis tout a fais d'accord avec toi sur l'essentiel de ce que tu dis
sauf je te cite " - seuls g mécéne-b beaumont-d barat étaient des vrais pro a leur époque!!"
là ayant suivi b beaumont à cette époque je sais que ça n'a pas été si simple que tu le dis pour lui , ok il avait un statut de pro ou semi pro , mais il ne lui suffisait pas de claquer des doigts pour acquérir du bon matériel, il faisait plutôt avec les moyen du bords , et avait une petite entreprise avec un salarié ( que je connais très bien ) .
après je ne suis pas détective privé lol , pour moi b beaumont n'était pas un vrai pro ( dans le sens qu'il gagnait sa vie grâce au side car cross ) mais un très bon pilote qui avait un statu qui lui permettait de galèrer un peu moins pour assouvir sa passion .
codialement

manu je suis d'accord avec toi !moi je connait l'histoire de david
les hommes forts etait mecene , beaumont ,barat , bouvet !
maintenant il y a d'autre equipage français comme le team giraud/ musset qui progresse de saison en saison ensuite bj daniel et pillier ,ains jayet qui son encore là et bien d'autre ,il faut voir l'avenir de c'est equipage , quand tu voit le passager guennady auvray qui fait une superbe saison chapeaux bas ,il faut pas se voilé la façe ,il faut un budjet exceptionnelle etc........pour etre au top niveaux ,voila il faut etre réaliste .
michel

merci manu et michel pour vos infos!! de l eau au moulin!!
je souhaite a v giraud et aux autres équipages francais d obtenir dans l avenir un statu de pro ou semi-pro!!! ce serait hyper top pour eux!! bien que b daniel est a gérer 3 boulangeries!! bonne saison de gp a tous!!
merci
cordialement
francis